对于想学PLC，但不知道学哪种plc的朋友，您可以考虑三菱plc，三菱plc是日系品牌，编程直观易懂，学习起来会比较轻松。三菱的指令丰富，有专用的定位指令，控制伺服和步进容易实现，要实现某些复杂的动作控制也是三菱的强项。接下来给大家介绍一下三菱plc的基本知识一、PLC的类型：1、小型PLC一体式结构、I/O点数：256点 (384点）多用于单机控制如：FX1S、FX1N、FX2N、FX3U、FX3G整体化PLC注：F1、F2、 FX1、FX2 、FX0N、FX0S均已停产。三菱PLC2、中型系列PLC模块化结构、 I/O点数：<2048点用于较大规模控制特点：L系列PLC体积小，功能强大； 如L02CPU，L26CPU等。3、大型系列PLC模块式结构、 I/O点数：4096点、运算速度快、网络功能强满足大型控制系统要
三菱变频器所有有外部开关量I/O的X点都是不能强制的，因为每个三菱变频器会重新刷新X点的外部输入到寄存器，在线强制的输入点就会被自动刷新， 2、而Y点线圈如果在程序中直接和某个有外部开关量I/O的X点连接又没有自锁，也无法强制，道理和上边一样，三菱PLC每个循环刷新X点后，自然把Y点也改变了。 3、内部软元件，也就是没有跟外界有直接连接的触点可以强制，比如M, S等软器件 。 4、但是GX仿真软件可以强制所有外部输入输出点，因为模拟软件三菱PLC中没有实际的外部输入信号，三菱PLC不会扫描外部输入刷新强制点 。 5、三菱Q系列中被特殊模块占用的X点好像是可以强制的 。
.三菱变频器首先使用的是价格便宜、容易维护的笼型感应电动机。并且，可直接使用原有感应电动机，不必改造机械和驱动系统，提高机械功能。2.可进行连续、广泛的操作。 使用原有的常用电源时，利用另外的变速设备（减速机、传动带等）进行变速。但是，只能进行阶段性变速、不能进行连续变速。3. 以变频器可替代DC发动机，这时使用感应电动机。与DC发动机相同，无需刷子、slip-ring等，维护性和耐环境性优秀。4. 变频器可以软启动和软关闭，任意调整发动机的加/减速时间。5. 三菱变频器减低启动电流。 通过变频器的软启动和软关闭，能减低启动电流到电机启动时额定电流的1.5~2倍。一般直入启动时，流动额定电流6倍的启动电流，因此会给电机的频繁运转/停止带来负荷。6. 变频器的回升制动便于进行电制动。7. 以1台变频器可并行运转控制几台发动机。8. 运转效率高。9. 在通风机、抽水机等使用变频器，能节减能源；用于空调设备，能创出舒适环境。10. 可进行发动机额定电流以上的高速运转。11.用最佳速度控制，提高质量。
台达VFD目前已在工业自动化市场建立广泛的品牌知名度。各系列产品针对力矩、损耗、过载、超速运转等不同操作需求而设计，并依据不同的产业机械属性作调整；可提供客户最多元化的选择，并广泛应用在工业自动化控制领域。具有高功率体积比、品质卓越、能针对不同行业开发专用产品的特点。变频器是台达自动化的开山之作，也是目前台达自动化销售额最大的产品。在竞争激烈的市场中，台达变频器始终保持着强劲的增长势头，在高端产品市场和经济型产品市场均斩获颇丰。在应用领域，继OEM市场取得不可撼动的市场地位之后，2008年，台达变频器又将目光投向了更广阔的领域——电梯、起重、空调、冶金、电力、石化以及节能减排项目，都是长袖善舞之所。在参与这些工程项目的过程中，台达变频器团队提供系统解决方案的能力也得以提升。同时，台达又不断推出高端产品，拓展在高端领域的应用，以实力取胜竞争日趋白热化的变频器市场。
现在应用日广，在要求运转精度较高和低速段需要较大转矩的场所，如注塑机行业，已有大量应用，确实表现出优良的性能，比一般变频器要好很多。来个抛砖引玉吧：①、就其主电路结构来说，与变频器完全一致。②、工作于速度闭环，其转速精度才得以保证。③、在控制上，软件与硬件方面，均比变频器有所提升。伺服应用与运动控制方便极了，定位精度十分高，一直都在使用伺服系统。这个伺服的主电路原理和变频器是很相似的，近乎一样，就是控制方面差别比较大。交流伺服的普及率会越来越高，毕竟价格优势摆在那里。我所指的这种伺服，是大功率交流伺服，和变频器通用。将参数设置为V/F方式，即进入开环工作模式，和变频器工作方式是一样的。该伺服适应永磁同步电动机和普通交流电动机。无须屏蔽编码器报警。需要编码器反馈信号的，我以前有过一个设想，用单片机做一个“模拟的”回馈脉冲。或者用微型调速电机拖动编码器，生成反馈脉冲， 使伺服能进入工作状态。
下面我们就以2个客户案例，来介绍三菱运动控制产品在机床行业中应用。 高性能伺服冲压及送料系统：前面已经说过，今后的机床行业将朝着高端的市场转移，该系统由伺服冲压机和配套的送料机所构成，冲压机在冲压完成的同时，送料系统进行送料的动作，在冲压头非工作的区域，完成送料，并且送料系统回到初始位置，等待冲压机再次进行冲压，依次循环，此系统要求送料系统动作和冲压机的动作能相互配合，进行同步的控制。由于该设备使用了三菱的最新的Q170M型运动控制器产品，最多可控16根轴，所以如果今后需要控制更多的冲压机的话，只需要相应增加伺服产品既可，控制产品无需增加。另外，该运动控制产品内置电源PLCCPU和运动控制CPU，节约了客户的一部分成本。同时，它基于IQ Platform的高速通信基板，实现无缝的链接通信，运动控制器与伺服放大器之间采用了三菱自主开发的SSCNETⅢ伺服总线网络，使各轴的时钟频率达到一致，保证了所有的轴在同一时刻接受到同一指令并开始动作。通过一台运动控制器可同时控制伺服冲压机和送料机构的动作。使用三菱特有的机械结构程序，简单地编写程序就可以将冲压头的动作和送料的各轴完美的结合在一起，实现同步控制的要求。
