国产交流及其全数字式伺服驱动器基本自主开发成功，但产业化方面比较滞后，尚未形成商品化和批量生产能力。国内对精密交流控制系统的需求还主要依赖进口，伺服驱动器厂家如日本三菱、松下、富士和德国西门子等。我们还需依赖这样的厂家。近几年，随着国内电机制造能力的空前提升，交流伺服技术也逐渐为越来越多的厂家所掌握，加上交流伺服系统上游芯片和各类功率模块的不断推陈出新和智能化，促成了国内伺服驱动器厂家在短短的不足十年时间里实现了从起步到全面扩展的发展态势。比如数控系统企业中的广州数控，电机和驱动企业中的南京埃斯顿、桂林星辰、东元、珠海运控、和利时电机，运动控制相关企业中的深圳步科、杭州中达，乃至以变频器为龙头产品的台达、汇川等都已纷纷投身伺服产业并实现了批量化生产。三菱伺服驱动器与此同时，国外交流伺服厂商在大陆巨大的潜在市场需求刺激下，大举开拓国内市场，陆续在国内设置工厂或办事处，招募代理商，利用本地资源，批量生产和销售各种规格的交流伺服系统产品。大陆交流伺服市场竞争愈加激烈。
三菱q系列在程序设计中使用最平常的一种是称为保持继电器的内部继电器。三菱q系列的保持继电器从HR000到HR915，共10×16个，另一种是定时器或计数器从TIM00到47(CNT00或CNT47)共48个(不同型号的三菱PLC保持继电器，定时器的点数不同)。 在运转之前，如果不强制使继电器复位，将会产生机械设备的误动作，系统设计时，通常采用的方法是设置硬件复位按钮，需要的时候，能够使保持继电器，定时器、计数器、高速计数器强制复位，在控制系统的调试中发现，如果使用保持继电器，定时器，计数器、高速计数器次数过多，硬件复位的功能很多时候会不起作用，也就是说，硬件复位的方法有时不能准确，及时地使三菱PLC的内部继电器、定时器、计数器复位，从而导致控制系统不能正常运转，人为地设置软件复位信号作为内部信号，可确保保持继电器有效复位，使系统在任何情况下均正常运转。
和三菱伺服电机等产品都有应用；为了更好的服务广大用户，就为大家解说一个案例。这次介绍M代码功能，又称“M代码输出功能”，提到可以实现轴1定位完成后自动启动轴2定位，轴2定位完成后又可以自动启动轴1定位。实际上，“M代码输出功能”是用于执行正在进行的定位数据相关的辅助作业(夹紧、钻头旋转、工具更换等)的指令的功能。相当于说，当某个轴在执行定位的同时，需要启动其他辅助动作的话，可以通过该轴输出一个信号，就是M代码，来启动其他辅助动作。接下来将通过一个简单编程实例来展示一下M代码的使用方法。 首先需要说明的是，在简易运动控制模块的参数里，可以看到一个Pr.18的参数与M代码相关。这个参数是“M代码ON信号输出时机”，并可以看到有“WITH模式”及“AFTER模式”两个选项。简单来讲，WITH模式指的是M代码信号是在该轴定位启动时输出的；FTER模式指的是M代码信号是在该轴定位完成时输出的。 比如本文开头提到的轴1定位完成之后自动启动轴2定位，就可以通过轴1的M代码用AFTER模式来输出信号启动轴2定位，其次，在定位数据的最后一列，就是设置M代码的地方，每一个定位数据都可以设置一个M代码，M代码可以在1-65535中任意设置一个整数（设为0则表示不使用），同一轴的定位数据里，M代码不要设为一样，不同轴之间则无所谓。比如，在本例中，轴1定位数据1的M代码设置为100，定位数据2的M代码设置为102。 为了在程序中不混淆，轴2定位数据1的M代码设置为101。
首先要清楚伺服电机的用途，相对于普通的电机来说，主要用于精确定位，因此大家通常所说的控制伺服，其实就是对伺服电机的位置控制。其实，伺服电机还用另外两种工作模式，那就是速度控制和转矩控制，不过应用比较少而已。 速度控制一般都是有变频器实现，用伺服电机做速度控制，一般是用于快速加减速或是速度精准控制的场合，因为相对于变频器，伺服电机可以在几毫米内达到几千转，由于伺服都是闭环的，速度非常稳定。转矩控制主要是 控制伺服电机的输出转矩，同样是因为伺服电机的响应快。应用以上两种控制，可以把伺服驱动器当成变频器，一般都是用模拟量控制。 伺服电机最主要的应用还是定位控制，位置控制有两个物理量需要控制，那就是速度和位置，确的说，就是控制伺服电机以多快的速度到达什么地方，并准确的停下。 对于程序编写，这个差别很大，日系PLC是采用指令的方式，而欧系PLC是采用功能块的形式。但实质是一样的，比如要控制伺服走一个绝对定位，我们就需要控制PLC的输出通道，脉冲数，脉冲频率，加减速时间，以及需要知道伺服驱动器什么时候定位完成，是否碰到限位等等。无论哪种PLC，无非就是对这几个物理量的控制和运动参数的读取，只是不同PLC实现方法不一样
