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三菱变频器过流跳闸现象得到改善

2020-06-09

在生产过程中大多数运用 三菱变频器,在运用中曾发作过流跳闸现象,经咱们进行分析和研究,基本上得到解决。三菱变频器过电流跳闸又分运转中过流跳闸和升、降速中过流跳闸、短路毛病等。下面就过流原因进行分析。

 

三菱变频器


故障特点:当三菱变频器所带负载很轻时,会发作过电流跳闸,这是变频调速特有的现象。在u/f控制形式下,存在着一个十分突出的问题:就是在运转过程中,因为u/f形式没选好,u补偿过大形成电动机磁通过饱满,使电动机电流增大,发作三菱变频器过电流跳闸。

 

判别与处理:低频运转时,为了能带动较重的负载,常常需求进行转矩补偿(即进步u/f比,也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱满程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱满引起的过电流跳闸,首要发作在低频、轻载的状况下。


解决办法:重复调整u/f比,可以选用主动进行的办法、挑选u/f形式或调整电位器等办法,进行实验直到适宜,不再跳车。

 

特别案例:一台frn90g11-4cx三菱变频器(配套90kw尿素大颗粒冷却转股电机)空载时,常常发作过流跳闸。当冷却转股滚筒内装有多半筒大颗粒尿素后反而运转安稳。大颗粒冷却转股电机空载时挑选了u/f形式进行重复调整 u/f 比,使输出电压进步一些,以便获得必定地起动转矩,解决了空载过流跳闸问题。

 

重载过电流故障特点:有些生产机械在运转过程中负荷突然加剧,乃至“卡住”,电动机的转速因带不动而大幅下降,电流急剧增加,导致过电流跳闸。

 

解决办法:首先了解机械自身是否有毛病,假如有毛病,应检修机器。假如这种过载归于生产过程中常常出现的现象,应加大电动机和负载之间的传动比。恰当加大传动比,可减轻电动机轴上的阻转矩,避免出现带不动的状况。当无法加大传动比,应增大电动机和三菱变频器的容量。

 

故障特点:第1次跳闸有可能在运转过程中发作,如复位后再起动,则往往一升速就跳闸。具有很大的冲击电流,三菱变频器能够进行维护跳闸而不会损坏。因为维护跳闸十分迅速,难以调查其电流的巨细。

 

判别与处理:第1步,首先要判别是否短路。为了便于判别,在复位后再起动前,可在输入侧接入一个电压表,从头启动时,电位器从零开始缓慢旋动,一起,注意调查电压表。假如三菱变频器的输出频率刚上升就当即跳闸,且电压表的指针有瞬间回零的迹象,则说明三菱变频器的输出端现已短路或接地。

 

第2步,要判别是在三菱变频器内部短路,还是在外部短路。这时,应将三菱变频器输出端的接线脱开,再旋动电位器,使频率上升,如仍跳闸,说明三菱变频器内部短路;如不再跳闸,则说明是三菱变频器外部短路,应查看从三菱变频器到电动机之间的线路,以及电动机自身。


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